網(wǎng)站首頁(yè) ? 成功案例? 汽車電子控制技術(shù)與汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)開發(fā)臺(tái)架系統(tǒng)
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| 簡(jiǎn)單描述 |
| 汽車電子控制技術(shù)與汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)開發(fā)臺(tái)架系統(tǒng)的設(shè)計(jì) |
| 相關(guān)參數(shù) |
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| 詳細(xì)介紹 |
| 車燈控制和倒車?yán)走_(dá)實(shí)訓(xùn)臺(tái)套件 2.1 實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含五個(gè)獨(dú)立ECU單元，可組成小型CAN控制網(wǎng)絡(luò)，并與其他實(shí)訓(xùn) 臺(tái)組成復(fù)雜的CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)； 2.2 五個(gè)獨(dú)立ECU控制單元分別是：左前組合燈控制單元、右前組合燈控制單元、左后組合燈控制單元、右后組合燈控制單元、倒車?yán)走_(dá)控制單元； 2.3 左前組合燈控制單元包含：ECU控制器總成、左前示寬燈、左前近光燈、左前遠(yuǎn)光燈、左前轉(zhuǎn)向燈、左前霧燈、五個(gè)本地控制信號(hào)輸入開關(guān)； 2.4右前組合燈控制單元包含：ECU控制器總成、右前示寬燈、右前近光燈、右前遠(yuǎn)光燈、右前轉(zhuǎn)向燈、右前霧燈、五個(gè)本地控制信號(hào)輸入開關(guān)； 2.5 左后組合燈單元包含：ECU控制器總成、左后示寬燈、左后剎車燈、左后轉(zhuǎn)向燈、左后倒車燈、左后霧燈、五個(gè)本地控制信號(hào)輸入開關(guān)； 2.6右后組合燈單元包含：ECU控制器總成、右后示寬燈、右后剎車燈、右后轉(zhuǎn)向燈、右后倒車燈、右后霧燈、五個(gè)本地控制信號(hào)輸入開關(guān)； 2.7 倒車?yán)走_(dá)控制單元包含：ECU控制器總成、四組超聲波探頭； 2.8 實(shí)訓(xùn)臺(tái)上帶一個(gè)15寸平板顯示單元，表面有鋼化玻璃面保護(hù)； 2.9 每個(gè)ECU控制采用金屬ECU外殼保護(hù)安裝，并各自帶一個(gè)4.3寸顯示屏，用于顯示ECU內(nèi)部工作情況； 2.10 實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用220V電源供電，各個(gè)ECU控制器及汽車執(zhí)行電器工作電源為12V； 2.11 實(shí)訓(xùn)臺(tái)長(zhǎng)*寬*高=1600mm*700mm*1250mm，采用1.6-2.0mm的鋼板整體制作，表面做漆，美觀簡(jiǎn)潔，經(jīng)久耐用； 2.12實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座帶4個(gè)萬向腳輪，方便移動(dòng)、搬運(yùn)。 車燈控制和倒車?yán)走_(dá)實(shí)訓(xùn)臺(tái)套件 2.1汽車執(zhí)行機(jī)構(gòu)及電器：左前組合燈、右前組合燈、左后組合燈、右后組合燈均為原車實(shí)物，與帕薩特B5車保持一致。以便能快速的從實(shí)訓(xùn)臺(tái)實(shí)訓(xùn)過渡到實(shí)車實(shí)訓(xùn)，減小過度環(huán)節(jié)。 2.2 汽車執(zhí)行機(jī)構(gòu)及電器采用標(biāo)準(zhǔn)汽車接插件連接，便于檢測(cè)、拆解、更換。 2.3 汽車接插件管腳定義與帕薩特B5車保持一致。 2.4 各個(gè)ECU單元采用金屬外殼保護(hù)安裝，長(zhǎng)*寬=140mm*130mm. 2.5 ECU外殼接插件采用標(biāo)準(zhǔn)汽車接插件，便于檢測(cè)、拆解、更換。 2.6 ECU核心控制板采用可更換方式。操作體驗(yàn)、動(dòng)畫演示模式下采用原配ECU控制器，為出廠標(biāo)配。可更換為學(xué)生ECU，以滿足對(duì)ECU進(jìn)行設(shè)計(jì)（程序修改等）、組裝、安裝、調(diào)試等課程需要。 2.7 提供實(shí)訓(xùn)ECU的原理圖、源代碼、主要器件清單及相關(guān)制作、測(cè)試流程。 2.8 各ECU控制器各帶一個(gè)4.3寸顯示屏，同步顯示ECU內(nèi)容運(yùn)行情況，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)效果。 2.9 各個(gè)車燈ECU單元擴(kuò)展了本地控制開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)本地開關(guān)直接控制；同時(shí)具備網(wǎng)絡(luò)控制功能和PFAutoCAN虛擬仿真控制功能。 |
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